自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

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中國時報【楊孟立、陳祐誠╱台北報導】

蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇,也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示,「司機把車門關起來,可以散步、做操,這也算休息。」這樣的解釋方法,不僅藍營痛批,連綠營自家立委也說,「這種解釋不太妥當,司機肯定也無法接受!」

藍批閣員傻傻分不清

對於林美珠解釋工時與駕駛時間是兩回事的說法,司機不但無法接受,在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆,官員跟雇主一樣苛薄,根本沒人性、漠視行車安全。

林美珠表示,依《勞基法》規定,只要不受雇主約束,可以自由支配時間,就算休息,「司機把車門關起來,可以散步、做操,這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿,批評勞動部長在工作時間的定義上,一直閃爍其詞,對於司機是否過勞,也不願意正面回應。

政府教雇主當慣老闆

國民黨立委李彥秀在臉書發文表示,林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶,交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的,「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆,還開班授課指導雇主如何當慣老闆,「如何擺脫過勞之島的惡名?」

國民黨立委許淑華指出,旅行團到了景點大部分只會待上半個小時,這段時間可能要抽根菸、上廁所,還要清理車輛,加上環境又吵雜,實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋,相信不僅我無法接受,社會各界也會覺得不合理。」

綠委強調待命即工時

林美珠的解釋,同樣無法獲得自家人相挺。民進黨立委林俊憲表示,這樣的解釋不太妥當,司機肯定也無法接受,「法律規定其實是有彈性可以解釋,講錯就該修正。」他強調,待命就是隨時準備出勤的狀態,應該要計算在工時內。

呂姓資深司機不滿指出,手握方向盤才算工時,並不能套用到整個行業,不管短程或長程,都是司機吃虧。

等等等精神也吃不消

他進一步解釋,假設司機跑的是公司交通車,每天真正開車時間只有早上上班以及傍晚下班2個時段,中間10個小時全部都在等待,一天只開2、3小時的車,耗了12個小時,卻只領些微工作薪水,並不合理。

換到長程線思考,載著遊客從北到南跑一趟,中間多停幾個點,即使司機開車時間沒超過法定10個小時,但精神上肯定吃不消,這樣的算法不利勞工,更重要的是很危險,行車安全有如走鋼索。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

讀賣巨人隊首場對外熱身賽18日進行,對戰韓職三星獅隊,結果讀賣巨人隊投手群壓不住,打擊群遭封鎖,終場讀賣巨人0比9不敵三星獅,正在養傷的陽岱鋼,並未在此戰出賽。

讀賣巨人隊此戰由櫻井俊貴先發,投3局失3分,田口麗斗也是投3局失3分,Scott Mathieson以及乾真大也都有失分,僅有9局登板的戶根千明沒有失分。5名投手共被三星獅擊出13支安打失9分,表現不及格,而打擊群只擊出5支安打遭完封。

讀賣巨人隊台北時間19日上午11時30分將與參加經典賽(WBC)的韓國隊進行熱身賽,愛爾達育樂台將直播。

韓國隊明天預定排出的先發打序,第一棒李容圭(中外野手)、第二棒閔炳憲(右外野手)、第三棒崔炯宇(左外野手)、第四棒金泰均(一壘手)、第五棒孫兒葉(指定打擊)、第六棒朴錫珉(三壘手)、第七棒徐建昌(一壘手)、第八棒粱義智(捕手)、第九棒金宰鎬(游擊手);強棒李大浩因剛到沖繩報到,因此沒有出賽。

明天熱身賽韓國隊由張元準先發,預定投2局,接下來依序上場投手為張施皖(2局)、朴熙洙(1局)、車雨燦(2局) 、元鐘玄(1局)、沈昌珉(1局)。

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